Conocimiento

¿Qué significa la clase de protección IP?

El índice de protección IP indica el grado de protección de la carcasa frente a la entrada de cuerpos extraños (p. ej , por ejemplo, el polvo) y el agua. El grado de protección IP consta de dos cifras: la primera describe la protección contra el contacto y los cuerpos extraños, y la segunda, la protección contra la humedad y el agua. De este modo, el grado de protección IP según la norma DIN EN 60529 indica el grado de estanqueidad al polvo y al agua de una carcasa. Más información en: https://es.wikipedia.org.

Los polipastos de cadena LP están diseñados según la norma IP65, por lo que son estancos al polvo (6) y están protegidos contra los chorros de agua (5). Son ideales para su uso en exteriores, incluso en condiciones exigentes.

¿Cuál es la diferencia entre los polipastos eléctricos de cadena y los motores?

No hay ninguna diferencia técnica. En la industria se suele utilizar el término «polipasto eléctrico de cadena», mientras que en el ámbito de la tecnología del entretenimiento y los eventos se habla a menudo de «motores». Ambos términos se refieren al mismo dispositivo: un accionamiento eléctrico para subir y bajar cargas.

¿Se pueden utilizar los polipastos eléctricos de cadena GIS en exteriores?

Sí, los polipastos eléctricos de cadena con grado de protección IP 65 pueden utilizarse en exteriores. Los polipastos de cadena GIS de la serie LP/LPM cuentan de serie con el grado de protección IP 65, lo que significa que el polipasto es estanco al polvo y está protegido contra los chorros de agua. De este modo, se garantiza un funcionamiento fiable en exteriores. El rango de temperaturas admisible para aplicaciones al aire libre oscila entre -15 °C y +50 °C. Para aplicaciones fuera de este rango, hay opciones adecuadas disponibles.

¿Cuál es la ventaja de las cadenas de acero perfilado?

Las cadenas de acero perfilado, como las que se utilizan en los polipastos eléctricos de cadena LPM y LP, ofrecen una capacidad de carga un 15 % superior, con el mismo diámetro nominal, en comparación con una cadena de acero redondo. Por lo tanto, la mayor superficie de la sección transversal influye positivamente en la capacidad de carga.
Además, el desgaste de las cadenas de perfil se reduce notablemente, lo que prolonga considerablemente su vida útil.

¿Para qué cargas son adecuados los polipastos eléctricos de cadena monofásicos?

Los polipastos eléctricos de cadena monofásicos de GIS son adecuados para cargas de hasta 2000 kg. A la carga máxima, la velocidad de elevación se reduce a 2 m/min para garantizar un proceso de elevación seguro y controlado. Para ello, se dispone de carros motorizados en versión monofásica.

¿En qué rango de temperaturas se pueden utilizar los polipastos eléctricos de cadena?

Los polipastos eléctricos de cadena GIS están diseñados, en su versión estándar, para un rango de temperaturas de entre -15 °C y 50 °C. Para temperaturas ambientales fuera de este rango estándar, se utilizan modelos especiales.

¿Qué es un motor D8?

Un motor D8 es un polipasto de cadena industrial de uso común que se utiliza en la tecnología escénica de acuerdo con la norma alemana IGVW SQP2:2024. Cuando se suspenden cargas sobre personas, es necesario un sistema de seguridad secundario, por ejemplo, una cadena de amarre o un cable de acero de amarre para el doble de la carga nominal, a fin de fijar la carga de forma fiable.

Los motores GIS en versión D8 pueden funcionar, sin necesidad de modificaciones, como polipastos trepantes o fijos, y cubren cargas de hasta 4000 kg en funcionamiento de una sola cadena y de hasta 6300 kg en funcionamiento de dos cadenas. La serie de polipastos de cadena LPML y LPL se ha desarrollado especialmente para aplicaciones de rigging en el ámbito D8 y comprende motores para cargas de 500, 1000 y 2000 kg. Gracias a su peso propio muy reducido, son especialmente adecuados para eventos al aire libre y giras de conciertos.

Importante: en los motores GIS se puede instalar un segundo freno a posteriori. Sin embargo, esto no implica automáticamente su clasificación como motor D8 Plus.

¿Qué es un motor D8 Plus?

Un motor D8-Plus es un polipasto eléctrico de cadena diseñado específicamente para sostener cargas sobre personas. Entre sus aplicaciones típicas se encuentran, por ejemplo, cubos de vídeo sobre pistas de hielo o travesaños con altavoces, pantallas LED y focos en los escenarios de conciertos y en sus alrededores. A diferencia del motor D8, un motor D8-Plus no necesita ningún dispositivo de seguridad secundario adicional, ya que cumple de por sí los requisitos técnicos de seguridad necesarios para ello.

Los criterios de seguridad según la norma alemana IGVW SQP2:2024 incluyen un factor de seguridad estático de la cadena de al menos 8:1, el doble de la capacidad de carga nominal de todos los componentes en la cadena de transmisión de fuerza y la incorporación de un segundo freno.

Los motores GIS en versión D8-Plus pueden funcionar sin modificaciones como polipasto trepador o de forma estacionaria, y cubren cargas de hasta 2 500 kg en funcionamiento de un solo ramal y de hasta 3 200 kg en funcionamiento de dos ramales.

¿Qué es un motor C1?

Un motor C1 según la IGVW alemana (Interessengemeinschaft Veranstaltungswirtschaft) según la norma de calidad SQP2:2024 se utiliza para sostener y mover cargas por encima de las personas, como ocurre a menudo en representaciones escénicas, por ejemplo, en representaciones teatrales o espectáculos escénicos. En este caso, se aplican requisitos de seguridad especialmente elevados a los motores:

- Factor de seguridad dinámico de la cadena de al menos 8:1
- Doble capacidad de carga nominal de todos los componentes en el flujo de potencia
- Montaje de un 2º freno
- Final de carrera del funcionamiento con contactos de parada de emergencia adicionales
- Sensor de carga para protección contra sobrecarga

A menudo también se requiere una medición de recorrido mediante un encoder para determinar y seguir la posición del gancho de carga.

Los motores GIS en diseño C1 pueden utilizarse como polipastos trepadores o estacionarios sin modificación hasta 2000 kg de capacidad de carga en 1 ramal o 2500 kg en funcionamiento con 2 ramales.

¿Está permitido suspender cargas sobre personas con polipastos de cadena para entretenimiento en aplicaciones industriales?

Que esté permitido o no suspender cargas sobre personas en el ámbito industrial depende de si los polipastos utilizados cumplen los requisitos de la norma EN 14492-2, anexo E. Este anexo describe los requisitos técnicos de seguridad adicionales para este tipo de aplicaciones. Cumplen los criterios de la versión D8-Plus según SQP2 y exigen obligatoriamente un dispositivo de fin de carrera.

Cabe señalar que los polipastos de cadena para espectáculos no están automáticamente homologados para aplicaciones industriales. Para su uso en la industria, es necesario comprobar si el polipasto de cadena utilizado cumple íntegramente los requisitos de la norma EN 14492-2, anexo E.

¿Qué se entiende por desplazamiento en grupo?

Por desplazamiento en grupo se entiende la elevación y sujeción conjunta de una carga —por ejemplo, una traviesa, un sistema de vigas en celosía o un cubo LED— mediante varios polipastos de cadena. Los movimientos de subida y bajada se realizan de forma sincronizada, de modo que la carga se desplaza de forma controlada y uniforme.

El control de los motores implicados se realiza mediante un controlador, como una maleta de control, un rack o un controlador de pared. Desde allí se inician los movimientos de subida y bajada y se determina qué polipastos participan en el desplazamiento en grupo y cuáles no. El botón de parada de emergencia actúa sobre todos los motores conectados.

¿Funcionan todos los motores a la misma velocidad en un desplazamiento en grupo?

Aunque todos los motores de un desplazamiento en grupo se mueven a la misma velocidad nominal de carrera, en la práctica no funcionan al 100 % a la misma velocidad. Esto se debe a varias razones técnicas: un ligero deslizamiento en el accionamiento, diferencias mínimas en el bobinado del estator o una distribución desigual del peso de la carga. Estos factores provocan pequeñas variaciones de velocidad entre los motores, algo que es normal y previsible en los viajes en grupo.

¿En qué consiste una aplicación fija del polipasto de cadena?

En una aplicación fija, el polipasto de cadena se monta de forma fija al techo o a una instalación existente mediante su elemento de suspensión —ya sea un gancho o un ojal de suspensión— (motor hacia arriba). La salida de la cadena se encuentra en la parte inferior del motor, y la carga se engancha al gancho de carga, que está fijado a la cadena. De este modo, la carga se desplaza exclusivamente a lo largo del eje de elevación vertical del polipasto de cadena fijado de forma estacionaria.

¿Qué es un polipasto escalador?

En un polipasto escalador, el gancho de carga se fija al techo o a una instalación existente, de modo que el cuerpo del polipasto queda en la parte inferior y la salida de la cadena en la parte superior (motor hacia abajo). De este modo, el motor funciona «al revés». La carga se fija a la pieza de suspensión del polipasto de cadena, que suele ser un gancho giratorio. Al elevar, el polipasto de cadena se eleva junto con la carga suspendida hasta el gancho de carga.

Importante: en esta aplicación, el peso propio del motor, incluida la cadena, debe restarse de la carga nominal.

¿Qué se entiende por la versión "Low Voltage"?

En la versión "Low Voltage", cada motor está equipado con un transformador, un sistema de control de contactores para baja tensión (estándar: 42 VCA) y un interruptor de fin de carrera del reductor para las posiciones más alta y más baja del gancho. Estos componentes permiten un funcionamiento seguro del motor con baja tensión de control.

Para su funcionamiento se necesitan dos cables de conexión: un cable de alimentación (1 m, conector CEE de 4 polos rojo) y un cable de control (1 m, conector CEE de 4 polos amarillo). Ambos cables van conectados al controlador, que emite las órdenes de control y se encarga de la función de parada de emergencia para todos los motores conectados.

¿En qué consiste la versión «direct control»?

En la versión «direct control», el motor no cuenta ni con transformador ni con control de contactores y, en la mayoría de los casos, tampoco lleva integrado ningún interruptor de fin de carrera. Los motores se conectan directamente a un controlador mediante un cable de conexión (1 m, conector CEE de 4 polos rojo). Este controla el sentido de marcha cambiando las fases. Los motores en versión «direct control» disponen de una velocidad de elevación.

Opcionalmente, hay disponible un interruptor de fin de carrera para polipastos de cadena de plataforma con control directo.

¿Cómo funciona la medición de recorrido en los polipastos de cadena?

Para la medición de recorrido en los polipastos de cadena se utilizan encoders incrementales o absolutos. Estos encoders registran el movimiento giratorio de un eje o de una rueda y, a partir de ello, permiten calcular la distancia recorrida por el polipasto de cadena o por el gancho de carga. En el polipasto de cadena, los codificadores se montan bien en la rueda de cadena, bien en el eje de accionamiento. Dependiendo de su ubicación, registran el movimiento de la rueda de cadena o del eje de accionamiento.

En los polipastos de cadena según la norma C1 (UC4-6), la medición de recorrido es obligatoria. El cliente puede determinar si el codificador debe cumplir además la norma de seguridad SIL3.

¿Cuál es la diferencia entre un codificador incremental y uno absoluto?

Para la medición de la recorrido en los polipastos de cadena se utilizan codificadores incrementales o absolutos. La diferencia radica en la forma en que se determina y se almacena la posición.

Un codificador incremental cuenta los impulsos por vuelta durante el funcionamiento. Para determinar una posición absoluta, tras el encendido debe sincronizarse primero mediante un recorrido de referencia. Tras cada apagado, vuelve a empezar desde cero y determina la posición exclusivamente a partir de los impulsos recién contados.

Un codificador absoluto, por el contrario, almacena su posición de referencia de forma permanente. De este modo, el sistema conoce la altura actual del gancho de carga nada más encenderse, sin que sea necesario realizar un recorrido de referencia.

¿Cómo funciona la medición electrónica de la carga?

Los polipastos de cadena eléctricos pueden equiparse opcionalmente con un sistema de medición electrónica de la carga. Para ello, se integra una célula de carga o un perno de medición de carga en la suspensión del polipasto. Estos sensores registran la fuerza aplicada y envían señales eléctricas al sistema de evaluación o control, que calcula a partir de ellas el peso actual de la carga.

No es obligatorio que el sistema de medición de carga esté instalado en el propio polipasto de cadena. En la construcción de escenarios, es habitual fijar los polipastos de cadena con suspensión de ojales a grilletes que cuentan con un sistema de medición de carga integrado.

En caso de detectarse una sobrecarga, el sistema de control debe desconectar inmediatamente todos los motores de un grupo. A continuación, solo se podrá desplazar en dirección descendente hasta que se haya eliminado la sobrecarga.

¿Está permitido el transporte de personas?

No, el transporte de personas con polipastos eléctricos de cadena no está permitido según la norma EN 14492‑2 ni según nuestro manual de instrucciones. Estas normas definen claramente los polipastos eléctricos de cadena como equipos para elevar cargas, no personas.

Sin embargo, en las normas SQP2 y EN 17206 se describe que la decisión y la responsabilidad sobre el transporte de personas recae en el responsable de seguridad del organizador o en el propio artista. Estas normas regulan las aplicaciones en el ámbito del entretenimiento y permiten, en determinadas condiciones, las denominadas aplicaciones de «Performer Flying», siempre que se cumplan íntegramente los requisitos técnicos de seguridad previstos para ello.

¿Cómo funciona el control de frenado de los motores?

Los motores pueden equiparse opcionalmente con un control de frenado. Para ello, los frenos de presión de resorte de corriente continua (CC) utilizados se dotan de un microinterruptor adicional. Este microinterruptor envía una señal al sistema de control e indica si el freno está liberado (activo) o no. De este modo, el sistema de control puede supervisar si el freno funciona correctamente.

Dependiendo de la normativa vigente, el control de frenos es obligatorio para determinadas instalaciones teatrales y aplicaciones escénicas.

¿Qué es un gancho de carga de seguridad?

Un gancho de carga de seguridad cuenta con una lengüeta de gancho con bloqueo mecánico que asegura de forma fiable la carga transportada. El gancho se cierra automáticamente bajo carga y solo puede desbloquearse manualmente cuando no hay carga. Gracias a este diseño, no puede abrirse de forma involuntaria, lo que evita que la carga se caiga.

En el caso de los ganchos de carga normales, aunque un dispositivo de seguridad evita que la carga se caiga, este no está bloqueado. Por ello, un gancho de seguridad ofrece un mayor nivel de seguridad, especialmente en operaciones de elevación dinámicas.

Trucos y consejos: Engrasado de la cadena

El engrasado periódico de la cadena de carga puede multiplicar su vida útil por un factor de entre 20 y 50. Según el manual de instrucciones, se recomienda utilizar un aceite para engranajes de baja viscosidad del tipo 15W-40. El fabricante de la cadena destaca además la importancia de la viscosidad y recomienda un valor inferior a ISO 300. Un aceite inadecuado puede provocar que la cadena se apelmace en la bolsa y que los eslabones ya no se deslicen correctamente por la guía de cadena. La cadena de carga debe lubricarse en toda su longitud, incluso entre los eslabones, antes de su puesta en servicio y periódicamente durante su uso.

Trucos y consejos: Evitar los tirones diagonales

Se debe evitar que las cargas se desplacen en diagonal en un ángulo superior a 4°, ya que esto somete a un esfuerzo excesivo tanto a la cadena de carga como a la guía de la cadena. Esto provoca un mayor desgaste y puede afectar a la seguridad de funcionamiento de la instalación. Una alineación correcta del mecanismo de elevación y de la mercancía transportada garantiza que la cadena se desplace correctamente y que los componentes no se vean sometidos a esfuerzos innecesarios.

Trucos y consejos: Sentido de marcha incorrecto del polipasto de cadena

Si al pulsar el botón «Subir» la carga desciende, o viceversa, lo más probable es que el polipasto eléctrico de cadena se haya conectado incorrectamente a la red eléctrica. En este caso, un técnico autorizado deberá comprobar la conexión y realizarla correctamente para garantizar un funcionamiento correcto.

¿Disponen los carros de un sistema de seguridad contra caídas?

Todos los carros manuales y eléctricos de GIS están equipados con un sistema de seguridad contra caídas y escalada fabricado en acero fundido macizo. Esto evita, entre otras cosas, que los carros se salgan de la vía de la grúa en caso de rotura de una rueda, de inclinación o de una fuerte fuerza lateral. Además, un sistema de protección contra el atrapamiento garantiza que los dedos no puedan introducirse entre la viga de acero y las ruedas..

¿Pueden los carros GIS superar también los radios de las curvas?

Los carros GIS de los tipos GHF y GMF pueden equiparse con rodillos de apoyo para facilitar el desplazamiento en curvas. Estos permiten recorrer de forma segura y estable radios de curva definidos. Los datos exactos sobre los radios posibles figuran en los planos de dimensiones correspondientes a cada carro.

Consejos y trucos: Carros con ruedas de plástico

Si las ruedas de acero del modelo estándar son demasiado ruidosas o si el ruido se transmite de forma molesta al interior de un edificio, se pueden utilizar carros con ruedas de plástico. Estas son adecuadas para cargas de hasta 1250 kg y reducen considerablemente el ruido. Nuestro equipo de ventas estará encantado de asesorarle sobre otras soluciones de insonorización.

Consejos y trucos: Carros con ruedas antioxidantes

Si en el entorno de trabajo hay ácidos o álcalis agresivos, se recomienda utilizar un polipasto eléctrico de cadena resistente a la corrosión, así como un carro con ruedas antioxidantes. Esta combinación protege los componentes frente a las agresiones químicas y garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones ambientales exigentes.